【資料圖】

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹今日發(fā)文表示，電動車出口許可證新政實現(xiàn)的效果是規(guī)范出口主體，僅汽車制造企業(yè)及其授權(quán)經(jīng)營企業(yè)可申領(lǐng)出口許可證，切斷非授權(quán)主體出口通道，從源頭控制低質(zhì)產(chǎn)品出海。其次是遏制無序競爭：通過設(shè)定嚴(yán)格資質(zhì)門檻（如列入工信部公告、CCC認(rèn)證）及價格監(jiān)測預(yù)警機(jī)制，防止低價傾銷，推動企業(yè)從“價格競爭”轉(zhuǎn)向“技術(shù)競爭”；第三是強(qiáng)化品牌責(zé)任：要求企業(yè)具備海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升用戶信任與品牌形象；第四是構(gòu)建全鏈條監(jiān)管：打通生產(chǎn)準(zhǔn)入、許可證申領(lǐng)、海關(guān)檢驗等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全流程可追溯，保障出口產(chǎn)品合規(guī)性與可持續(xù)性，助力高質(zhì)量“出海”。

標(biāo)簽： 出口許可證 企業(yè) 出口 品牌形象 高質(zhì)量