獨山縣位于黔桂交界，是貴州南大門。抗戰期間，獨山縣是貴陽、重慶的前沿戰略重鎮。深河橋地處獨山縣城北約9公里處，是一座古老的單孔石橋，始建于明隆慶年間。徐霞客在其游記中記載：“有澗自東谷走深崖中，兩崖石壁甚逼，澗嵌其間甚深，架石梁其上，為深河橋?！?/p>

作為獨山北部交通要道上唯一橫跨深谷的橋梁，深河橋具有重要的軍事戰略意義。　　1944年，日本在亞洲、太平洋戰場節節失利。為打通中國大陸交通線，日軍于當年4月發動了豫湘桂戰役，至11月占領河南到廣西的大片地區。為防止中國軍隊南下廣西，日軍制造了進攻貴陽、重慶的假象。　　1944年11月底，日軍從廣西兵分三路進犯貴州，獨山、荔波、三都、丹寨等縣相繼淪陷。日軍所到之處大肆燒殺擄掠，黔南人民遭受空前劫難，史稱“黔南事變”。

日軍侵入獨山縣境內后，遭到中國軍隊層層阻擊。同時，黔南各族人民組成村寨護衛隊，同仇敵愾?！　∏洗蟮貞鹗履z著，敵我雙方各有傷亡。為阻止侵黔日軍繼續北進，也為中國軍隊繼續布防爭取時間，當局決定炸毀深河橋。因為黔桂公路是由南向北、過貴陽直達重慶的重要通道，深河橋是黔桂公路的重要橋梁，想要阻止日軍，就只能炸掉深河橋。

1944年12月1日，美軍軍官弗蘭克·亞瑟·格里森率領一支小分隊自廣西來到深河橋，負責執行炸毀深河橋的任務。

伴隨著一聲巨響中，深河橋被炸毀，日軍的北進通道被切斷。　　隨著深河橋的炸毀，日軍沒能再北上，此后節節敗退，至1945年8月15日日本宣布無條件投降，其間再無力發動大規模戰役。獨山深河橋阻止了日軍北上的步伐，成為侵黔日軍不可逾越的鴻溝，也是侵華日軍走向失敗的歷史見證。

史學界有“北起盧溝橋，南止深河橋”之說。盧溝橋見證了抗戰的全面爆發，而第29軍是它的親歷者；深河橋見證了日軍西侵的最后潰敗，而它的親歷者也是第29軍。一始一終，兩橋見證了中華民族的抗戰史。　　2020年，深河橋抗戰遺址入選第三批國家級抗戰紀念設施、遺址名錄；2023年，深河橋所在的麻萬鎮麻抹社區被納入全省第三輪紅色美麗村莊建設試點。

如今，穿過歷史煙云，貴州人民抗擊日本侵略者的英勇場景仍歷歷在目，這座充滿傳奇色彩的“貴州抗戰第一橋”經歷多次炸毀和修復后，如今依舊挺立。深河橋，不僅是一座交通樞紐，更是一座精神豐碑。它見證了中華民族在危亡時刻的團結與堅韌，也提醒后人：和平來之不易，唯有自強不息，方能守護家國安寧。

策劃：鄧希容

海報設計：陳威

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