由上海城投公路投資（集團）有限公司負責建設的軍工路快速路新建工程主線高架全面建成，已正式命名為“軍工高架路”，并于今天上午10時正式開放通車。

(相關資料圖)

主線高架現狀圖

實現地面-高架系統快速轉換

軍工路快速路新建工程，工程范圍為逸仙路軍工路立交至中環軍工路立交，全長約7.3公里。全線新建主線高架，新建逸仙路軍工路立交、改建中環軍工路2座樞紐互通立交，新建平行式匝道4對半。為確保軍工路快速路新建工程能早日納入市、區管交通路網，盡快發揮其使用功能，本次開通除逸仙路軍工路立交西側NE匝道、中環軍工路立交WN匝道6跨展寬段以外的全部工程范圍。

通車范圍示意圖

現狀軍工路采用地面敷設形式，與鐵路何楊支線并行，沿線上糧五庫鐵路專用線、殷行聯絡線和上港九區鐵路三條支線將軍工路嚴重割裂，貨運列車通過時道口需臨時封閉，高峰時段地面道路排隊車流長達1公里，嚴重制約軍工路的交通功能。隨著軍工路快速路新建工程主線高架正式開通，沿線居民和社會通行車輛可通過高架快速通行，結合上下匝道實現交通功能快速轉換，全面規避鐵路對交通流暢性的影響。

鐵路示意圖

提升黃浦江濱江中北段地區交通功能

軍工路是黃浦江兩岸地區綜合開發范圍中北段的重要邊界道路，但現狀客貨混行嚴重，成為制約黃浦江濱江地區開發的重要因素。現狀軍工路為城市主干路，設計車速60公里/小時，受沿線閘殷路、殷行路、港水路、嫩江路、民星路等諸多橫向路口及橫穿鐵路影響，實際平均通行速度不足30公里/小時。軍工路快速路新建工程主線高架采用城市快速路標準，雙向4-6車道、設計車速80公里/小時。主線高架開通后，由中環軍工路立交至逸仙路軍工路立交通行時長可由當前25～30分鐘縮短至10分鐘以內，沿線居民通行效率平均提高至少50%。

逸仙路軍工路立交東側匝道現狀圖

助力城市更新加快發揮社會效益

軍工路地面道路自2010年改建以來，已持續運營超過15年。受限于現有道路無法完全封閉翻修，長期以來存在的“坑塘”等路面問題未能得到徹底解決，加上沿線渣土車、集裝箱卡車等重型貨運車輛占比較高，局部地面路況較差。為根治軍工路地面道路各項“疑難雜癥”，同時確保軍工路快速路新建工程早日發揮社會效益，城投公路與上海建工、城建市政、上海路橋等參建單位聯合相關行業主管部門全線踏勘、細致論證、綜合研判，在建設過程中已于2025年1月10日、6月1日分批次開放局部主線高架和平行匝道，本次又繼續開通除逸仙路軍工路立交西側NE匝道、中環軍工路立交WN匝道6跨展寬段以外的全部工程范圍，讓市民提前暢享便捷出行。

中環軍工路立交示意圖

軍工路快速路新建工程已進入決戰決勝最后階段，目前，逸仙路軍工路立交北向東、北向南新建匝道受沿線市政管線及與長江西路快速路新建工程銜接方案影響，中環軍工路立交WN匝道6跨展寬段受沿線市政管線影響，暫未完成。針對上述兩個區段，建設團隊將深入踐行人民城市重要理念，聚焦高質量、精細化管理，著力提高施工期間交通組織效率，力爭早日實現全線建成通車。

逸仙路軍工路立交現狀圖

（來源：上海寶山）

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